春节刚过完，美线卖家最关心的问题就是：3月运价到底涨不涨？ 最新消息是，船公司已经放风了：今年美国线长协一定要涨价，阳明、万海表态，2026年4月美线长协价预计每40尺柜上调1600美元起。

这个涨幅从哪来？

阳明的董事长和万海的总经理前几天出席行业活动时都表了态。万海总经理谢福隆说，全球船舶租金价格居高不下，加上很多港口长期存在塞港问题，市场供需还是偏紧，所以今年美国线的长约谈判“涨定了”。客户那边对运价调涨也都给出了正面回应。

预计美国线长约平均价格会落在每20尺柜1600到1700美元，比去年的平均价1400到1500美元明显高出一截。

即期市场什么情况？

最新一期SCFI指数（上海出口集装箱运价指数）2月27日出炉，止步连续6周下跌，意外上涨81.65点至1333.112点，涨幅6.52%。

这是个值得留意的信号。本周其实还只是大陆工厂的开工初期，货量还没完全起来，但运价已经出现急涨。业内有分析认为，这跟关税政策有关——关税加征后，不少货主选择提前拉货避险，可能正在复制去年第四季那波抢运潮。

3月还有几个关键变量

第一个是全面复工。3月起大陆工厂全面开工后，货量会明显回升，急单效应可能放大，对运价形成支撑。 

第二个是TPM会议。每年3月在洛杉矶举行的泛太平洋海事会议是全球海运业的大事，集齐欧美和亚洲的船公司。4月美国线就要换长约了，这个会议就是全年运价基准的风向球。为了营造议价氛围，船公司肯定会继续拉抬运价。 

各航线涨跌情况

根据最新数据，3月各航线运价走势不太一样：

美线即期市场：船公司宣涨300美元/柜，当前美西40尺柜成交价约1650-1750美元，实际落地或有议价空间。

欧洲线：短期有支撑。宣涨至3100美元左右，但红海如果复航会有变数。

南美西/东/加勒比：全面上调，统一加价1000美元/柜。

非洲线：旺季附加费开征，西非、南非3月15日起加收1000美元/TEU。

东南亚线：维持高位，前期涨势明显。

对卖家的实际建议

如果你有长期合作的货代，建议早点沟通长协的事。3月TPM会议定调后，4月新合约就生效了，早锁价早安心。

如果是走即期市场的，3月上旬的复工数据、3月中下旬的涨价落地情况，这两个时间点值得盯着。

还有一点要注意：由于美国关税政策不确定性，有船公司正在考虑将部分美线船舶撤出，转向欧洲、中东等区域。这意味着美线运力可能会减少，对运价也有支撑作用。

3月是节后复工的关键月份，货量决定运价走向。目前看，3月上旬还是前置观察期，未来一到两周客户的反馈会是关键指标。多留点缓冲，别卡太紧。

以上是本期美线资讯。稳定高效的物流，是您开拓美国市场的基石。咔咕物流专注美国电商物流，致力让您的货物更快、更省抵达。有任何问题，欢迎随时咨询。