发货去美国，最怕听到的消息之一就是：“老板，你的柜子超重了，船公司不让上船。” 这不是危言耸听，美国的公路限重规定（Bridge Law）非常严格，一个没注意，真的会让你的货卡在起运港，进退两难。

美国的限重，主要卡的是集装箱的总重。这不仅仅是你的货物重量，还要加上集装箱皮重（空柜重量）。通常来说，一个20尺小柜（20GP）的总重上限约为 17.3吨（约38140磅），一个40尺大柜（40GP/HQ）的上限约为 19.5吨（约42990磅）。船公司为确保安全合规，在装船前就会严格过磅核查。

那如果真的超重了，或者发现快要超重了，常见的“土办法”有哪些，风险又有多大呢？首先，瞒报是绝对不可取的“自杀式操作”。美国海关和港口有地磅，一旦查出实际重量与申报不符，面临的将是高额罚款、货物扣留，甚至整条船所有集装箱的倒箱查验，损失无法估量。其次，有人想到 “基本港拆箱分拨” ，也就是把超重柜先运到洛杉矶等基本港，卸出一部分货，再用卡车分两次或三次送入内陆目的地。这个方法可行，但会产生额外的人工拆箱费、本地仓储费和多次派送费，总成本会大幅增加。还有一种方法是走 “美西港口+铁路转运” 到内陆点，因为铁路对单箱重量的限制稍宽，但同样会涉及复杂的操作和更高的成本。

所以，最聪明也最省钱的办法，是在装柜之前就把账算清楚。在工厂装箱时，就要有意识地对货物进行合理配载，避免所有重货都集中在一个柜子里。和你的物流伙伴保持透明沟通，提前告知准确的货物毛重和体积。一个专业的货代，会根据你的货况，在订舱时就选择适合的船公司和服务，并在装柜前后提供专业的预审建议，从源头帮你把“超重”这个风险关在门外。记住，在美国线，安全与合规永远是第一位的。对重量的敬畏，就是对自己货物和钱包最好的保护。

以上是本期美线资讯。稳定高效的物流，是您开拓美国市场的基石。咔咕物流专注美国电商物流，致力让您的货物更快、更省抵达。有任何问题，欢迎随时咨询。