最近美线舱位有点紧，运价也跟着涨了。整柜发货可以留意这几点。

一、现在舱位什么情况？

5月下旬以来，华东地区美线订舱压力明显增加。部分航线6月的舱位已经快订完了。这波订舱需求不光是跨境电商的货，零售备货、传统商超采购单、一般贸易普货出口，几个渠道的货量都在往上走。

美国夏季消费旺季快到了，大家出货节奏明显加快。再加上中美贸易环境这段时间相对稳定，之前转到东南亚的部分制造业订单，也开始回流中国。

二、运价涨了多少？

上海出口到美西的FBX现货运价，比4月份涨了20%以上。

好几家船公司都已经发了6月涨价通知。发货前最好问一嘴现在什么价，心里有个数。

三、整柜发货要注意什么？

第一，提前订舱。有货要出的，建议提前1-2周跟货代确认舱位。别等到货好了才问，那时候可能没位置了。

第二，预留缓冲。最近船期波动比较大，到货计划别卡太紧，多留几天余量。旺季前夕，船期延误的概率比平时高。

第三，保持沟通。舱位紧不紧、运价涨没涨，货代那边信息最快。多问一句，心里有底。有具体出货计划的，建议尽早跟货代碰一下，把舱位锁住。

舱位紧归紧，但不是说发不了货。提前规划、早订舱、多沟通，整柜出货还是能正常安排的。关键是要比平时多留点心。