做美线时间久了，总会遇到这种事：货到了港口，结果码头工人罢工了，船卸不了，柜提不出，每天堆存费、滞箱费哗哗地涨。这时候卖家最关心的问题是：这笔钱谁出？

先搞清楚什么是“不可抗力”。

不可抗力是合同里的一条免责条款，意思是遇到人力无法控制的意外事件——比如罢工、自然灾害、战争、政府禁令——承运人可以免除延迟责任，但不一定免除所有费用。

码头罢工谁来买单？

如果是码头工人自己罢工，船公司没办法，货代也没办法，所有人都在等。这种情况下，堆存费、滞箱费通常由收货人承担。因为货到了港口，收货人没及时提柜，费用自然算收货人的。

但有一种情况例外：如果罢工之前，货代已经帮你约好了提柜时间，而且你能证明不是故意不提，可以和船公司协商减免部分滞箱费。能不能成看运气，但总要试试。

港口拥堵谁来买单？

如果是正常拥堵，比如旺季船多、码头人手不够，这部分费用也是收货人承担。美国港口拥堵是常态，卖家要有心理准备。

如果是突发因素，比如飓风封港、铁路停运，属于不可抗力，各方都免责，费用还是收货人出。

那有没有办法规避？

有。一个是买货运保险，有些保险可以覆盖滞港费。另一个是和货代提前确认：这条航线最近稳不稳？港口有没有罢工风险？旺季要不要提前约柜？

还有一个最实在的办法：预留缓冲时间。别把库存压到最后一刻，旺季建议预留7-10天的弹性周期，避免断货，给自己留出应对意外的余地。

以上是本期美线小知识。每天认识一个物流知识点，积少成多，发货不踩坑。咔咕物流专注美国电商物流，致力让您的货物更快、更省抵达。有任何问题，欢迎随时咨询。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)