将货物从港口运至最终仓库的卡车派送费，是美线物流成本中另一个重要组成部分。它的计费方式与海运完全不同，弄懂规则才能避免隐性成本。

美国本土的卡车运输费率主要基于以下几个核心因素计算：首先是运输距离和目的地区域，这是基础。从洛杉矶港口到同样在加州的仓库，与送到德克萨斯州或印第安纳州的仓库，费率自然有天壤之别。卡车公司有详细的邮编分区费率表。

其次是货物所占用的空间，即集装箱尺寸和类型。一个53尺的集装箱运费必然高于40尺的。如果你使用的是LCL拼箱服务，那么你的运费将按你货物所占的立方数或托盘数在整个集装箱中的比例来分摊。

最后是市场供需和燃油成本直接影响费率。在货运旺季或港口严重拥堵时，卡车运力紧张，费率会显著上涨。此外，燃油附加费也是一个常规的浮动项目，会根据柴油价格指数定期调整。

还有一些容易被忽略的附加费用：预约费用，特别是亚马逊仓等严格预约的仓库，可能需要额外付费；等待时间费，如果卡车在仓库因各种原因排队等待超过免费时间（通常2小时内），超时部分将按小时计费；返空费，在某些偏远地区，卡车放下货后可能难以接到新订单空车返回，这部分成本也可能被计入。

因此，在核算“海卡”总成本时，不能只看一个打包总价。专业的做法是，请你的物流服务商提供一个相对清晰的费用构成说明：基础运费、燃油附加费、预估的预约或等待费是多少。选择与稳定卡车车队合作、能提供透明报价的物流商，可以帮助你更准确地预测和管控这“最后一公里”的成本，确保从港口到仓库的全程物流都在预算掌控之中。

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