很多新手进口客户都会疑惑：船都到港、船公司也通知提货了，为什么不能直接提柜，非要先换单？今天我们来把换单讲清楚。

一、换单是什么？

简单来说，换单就是收货人拿正本提单，去船公司或船代换成提货单（D/O）。

电放货没有纸质电放提单，不需要凭提单换单。

很多人搞不懂底层逻辑：船公司负责核对货权、结算费用，码头只负责装卸、仓储和放货，码头没有权限核验提单和货权，所以必须凭船公司出具的D/O才能提柜。

二、为什么一定要有换单环节？

核心就两个原因：

第一，提单是货权凭证。只有指示提单可以背书转让，一份货权可能转手好几家。换单时船公司会核对背书链条、收货人信息、提单真伪和正本份数，确认你是合法收货人。记名提单、电放、海运单，不需要核对背书。

第二，货物到港会产生一堆码头杂费。船公司必须确认目的港费用全部结清，才会出具提货单放货，避免后续纠纷。

三、换单需要准备哪些资料？

不同放货方式，资料不一样，不要混为一谈：

正本提单换单

- 全套正本提单（部分船公司可接受单份正本）

- 找人代办换单，需要收货人出具换单委托书

- 船公司到货通知（有就提供）

电放换单

- 收货人身份证明、电放保函

- 船公司到货通知（有就提供）

重点提醒：发票、装箱单是清关用的，不属于换单资料，船公司基本不看。

电放货不用寄正本单，货代传电放指令给船司，收货人带齐资料就能直接换单。

四、换单需要多久？

资料齐全、港区不忙时，线下换单半小时到2小时就能搞定；高峰期、系统故障、异地换单，时效会拉长，线上换单会更快。

最容易卡时效的问题：指示提单背书不连续、漏盖章。这种情况船司直接拒换，不仅要补盖章，很多时候还要起运港发货人改单、出保函，一来一回能拖好几天。

五、换单费谁来出？

行业默认换单费由收货人承担。

注意区分：船代换单费、码头换单费是两笔独立费用，各家船司、港口收费不同，一般几十到一百多美金。只有买卖双方提前约定好，才会由发货人承担。

常规CIF条款下，发货人只预付海运费，换单费、码头操作费、文件费等所有目的港本地费用，统统都是收货人承担。

换单是进口提货的第一步，也是最容易踩坑的环节。

建议客户货快到港就提前备齐资料，收到到货通知立刻换单，避免拖延产生滞箱、滞港费用。 

正本提单尽量走正规国际快递、保留单号，也可以分单寄送、买快递险降低丢单风险；近洋航线优先选电放，省心又安全。