做跨境的卖家应该会发现一到旺季的时候，货到了FBA仓库门口，一等就是一周进不去。不是卡车司机不努力，而是仓库不接。

一、亚马逊仓库爆仓

大促前，所有卖家都在集中补货，海量货物同步涌向FBA仓库，直接导致仓库处于满负荷爆仓状态。

仓库每日预约接收配额有限，每天能接收的柜子数量是固定的，受场地、人力、分拣效率的多重限制，无法超额收货。

爆仓的时候，预约号根本抢不到，只有长期合作的合约卡车行，才能按照固定配额刷号预约，能抢到一个有效预约号就已经很不错了。

二、卡车公司的逻辑

即便顺利抢到预约号，系统匹配的送仓时间也往往排在一周之后。卡车公司为了提升整体派送效率、优化运力成本，会把你这票货先临时存放在自己的堆场，归集同区域、同预约时段的货物统一安排派送，等到预约时间前一天再将货物送往仓库。

所以有时候货到了美国好几天却迟迟不送仓，并非流程延误，而是卡车公司在合理凑车排期。

三、仓库上架慢

货送到了仓库门口完成卸车，也不代表马上就能完成上架流程。货物入库后，需要经过仓库工作人员拆柜、分拣、扫码核对、系统录入、分区上架等一系列规范操作，每一个环节都需要耗费时间。

旺季货量持续暴增，仓库人力配置难以跟上，处理效率大幅放缓，你的货可能在托盘上静置排队一周，才能完成最终的上架录入。

四、卖家能做什么？

提前发货，坚决不要卡点补货，旺季至少提前45-60天安排出货，预留充足的物流缓冲时效。

分仓发货，不要把整批货物全部集中发往单一仓库，分散发货能有效降低拥堵等待风险。能发美东仓库就不选择美西仓库，美西仓库作为主流补货仓库，常年处于拥堵状态，美东仓库货量相对平稳，预约与上架效率更高。

提前备用一个第三方海外仓，遇到FBA爆仓无法及时送仓时，可先将货物暂存海外仓，待仓库预约顺畅后再分批补送，避免货物长时间滞留影响店铺销售。