做美线的卖家，订舱的时候可能听过“全水路”这个词。到底什么是全水路？今天我们就一起好好把这个说明白。

全水路的英文是All Water，也叫“全水运输”。字面意思就是：全程走水路，不转铁路、不转卡车，货从中国港口上船，一路漂到美国东海岸或墨西哥湾的港口，中间不下船。

那为什么要绕一大圈？

美国东海岸离中国远，中间隔着太平洋、巴拿马运河、还有大西洋的一小段。全水路的船会先开到西海岸，然后穿过巴拿马运河，最后抵达纽约、萨凡纳、休斯顿这些东岸港口。

听起来绕，但这条路有个好处：不用转铁路，一票到底，省心。

全水路和MLB有啥不一样？

MLB是“海运到西岸+铁路到东岸”，货在西岸要下船换火车。

全水路是“海运直达东岸”，货全程在船上，到东岸才下船。

两种方式的区别就像：

全水路：飞机直飞目的地，中途不停

MLB：飞到洛杉矶，再转高铁去纽约

什么时候选全水路？

如果你的货最终要送到美国东海岸的FBA仓，而且不赶时间（全水路一般比MLB慢5-10天），选全水路可能更划算。因为全程不转火车，少一道操作环节，运费有时候反而更低。

什么时候不选全水路？

赶旺季补货的时候别选全水路。巴拿马运河容易堵，旱季水位低的时候还要减载，船期一拖就是一周起步。着急的货，走MLB更稳。

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