做美国站的卖家，货物到港后最头疼的问题之一就是：尾程卡车怎么约？LTL和FTL到底该选哪个？这两个缩写看着像，实际差别非常大。选错了，要么多花钱，要么货送不进去。

一、LTL是什么？

LTL全称Less-than-Truckload，中文叫“零担运输”。简单说就是你的货装不满一整辆卡车，需要和其他人的货“拼车”一起走。

适合什么情况？ 一般1到6个托盘，货量不大、对时效要求没那么严苛的时候选LTL最划算。

怎么计费？ 按货物的重量、体积、商品等级（Freight Class）以及占用的托盘位来算。因为要拼车，货物会经过多个中转站，路上绕一绕是正常的。

二、FTL是什么？

FTL全称Full Truckload，就是“整车运输”。你包下整辆卡车，不管装一半还是装满，价格都一样。

适合什么情况？ 货量超过10-12个托盘，或者货物特别贵重怕中转磕碰，再或者时效要求极高的时候，选FTL更稳妥。

怎么计费？ 主要是按里程收费。从A点直接拉到B点，中间不拆柜、不中转，门到门直达。

三、选错了会怎样？

举个例子：你只有3个托盘的货，为了图快选了FTL。结果就是——你付了整辆卡车的钱，但只用了三分之一的空间，亏大了。

反过来，你有12个托盘非要拼LTL，司机会告诉你装不下，让你重新约车，浪费时间还可能要付“空跑费”。

四、美国卡车运输还有哪些“隐形条款”？

这是很多卖家容易踩坑的地方：

1. 地址属性：商业地址通常有卸货平台，可以直接卸。私人住宅地址（Residential）没有卸货平台，必须提前勾选“带尾板服务（Liftgate）”，否则司机到了卸不了货。

2. 卸货工具：如果收货的地方没有叉车，也要勾选尾板服务，让卡车自带升降设备。

3. 预约通知：住宅区派送通常需要司机提前打电话确认（Appointment），否则司机会因为没人接应直接开走，产生二次派送费。

五、一句话总结

货少、不急、想省钱 → LTL（拼车）

货多、贵重、要快 → FTL（包车）

无论选哪种，地址属性、尾板服务、预约通知这三个细节一定要提前确认好

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